Svetimą pavardę pasisavinęs anonimas trokšta pašalinti konkurentą?

Laiško autorius dingo

Kaltinimai rimti. Visgi žurnalistams jie sukėlė įtarimų, kadangi įprastai privatūs vėžėjai, kaip ir kiti verslininkai, saugo savo autoritetą ir įdirbį, nes jei ims savivaliauti, praras klientus. Klientų praradimas reikštų lėšų praradimą. Bilietų kainos pakėlimas irgi atrodo pateisinamas žinant  drastiškai kylančias kuro kainas. UAB Rokiškio autobusų parkas dotuojamas rajono savivaldybės, tad lyginti jį su privačiu vėžėju nelabai tikslinga.

Norėdami pasitikslinti ir sukonkretinti išvardintus priekaištus, susisiekėme su laišką pasirašiusia moterimi. Deja, pradėjo aiškėti, kad ji „nerašė jokio laiško į jokią redakciją“ ir iš viso nepamena, kada paskutinį kartą važiavo „mikriuku“. Sutrikusi moteriškė prašė į šią istoriją jos visai nepainioti.

Pasidomėjome Pandėlio ir Kazliškio seniūnijose, ar yra daugiau žmonių su tokia tapatybe, galbūt kreipėmės ne į tą žmogų? Pasirodo, sutapimų nėra, toks žmogus tik vienas.  Kazliškio seniūnė Justina Kazanavičienė sakė, kad pastaraisiais mėnesiais gyventojai nesikreipė į seniūniją skųsdamiesi dėl pavėžėjimo, nors anksčiau tokių atvejų pasitaikė. Panašiai kalbėjo ir Pandėlio seniūnas Algirdas Kulys. Pasak jo, į seniūniją niekas nesikreipė, bet gandų, kad anksčiau būta pavėžėjimo problemų, girdėjo.

Sieja su artėjančiu konkursu

Su laiško turiniu, neatskleisdami pasirašiusiojo pavardės, supažindinome UAB „Buslita“ vadovą G. Gernį. Jis metamus kaltinimus pavadino šmeižtu. „Jei kyla problemų, tegu žmonės sako tiesiai. Prisistatykit, kalbėkimės. Atvažiuoju pagal grafiką minutė minutėn. Kitaip negaliu, nes mokiniai laukia, jiems reikia į mokyklą. Nebent pasitaiko slidus ar užpustytas kelias, tada vėluoju, o nuo gedimų niekas neapsaugotas, bet tai vienetiniai atvejai. Kasos aparatas yra. Sumoku mokesčius, išmoku algas. Per mėnesį nuvažiuoju 12 tūkst. kilometrų, šimtui kilometrų išeikvoju 12 litrų kuro. Paskaičiuokit vien išlaidas kurui“, – emocingai kalbėjo vadovas.

Pasak G. Gernio, verslui smarkiai smogė karantinas. Dažnai reisai būdavo tušti – vos vienas kitas keleivis arba nė vieno, nes žmonėms buvo prisakyta sėdėti namuose. Todėl buvo laikas, kai mikroautobusas nekursavo.

Dabar, jo nuomone, ruošiama dirva naujam konkursui ir siekiama perimti įmonės verslą, o toks laiškas būtų pretekstas teigti, kad „Buslita“ dirba netinkamai.

Išsamiau skaitykite „Gimtajame…“